1. delovno načelo

kabelski boben električni železniški vodeni voziček uporablja kabelski sistem napajanja za napajanje železniškega vozička. Ti kabli so običajno nameščeni poleg ali pod tirom, in vozilo kontaktira kable prek opreme na krovu (kot so krtače), da dobi moč.

Prenos električne energije: kabelski sistem oskrbe z električno energijo običajno vključuje električne tirnice, naprave za prenos električne energije in električne sisteme na vozilu.

Nenehno napajanje: V primerjavi s tradicionalnimi tretjimi železniškimi ali kontaktnimi omrežnimi sistemi napajanja ima kabelsko napajanje boljšo fleksibilnost in lahko dokonča prenos moči v manjšem prostoru, ki je primeren za prizore s kompleksnimi okolji.

2. glavna sestava

Cable napajalna linija: Na splošno sestavljena iz visoko trdnih prevodnih materialov (kot so baker ali aluminij) in izolacijskih materialov za zagotovitev stabilnega prenosa moči.

Železniške krtače: nameščene na dnu železniškega vagona in pridobijo električno energijo s stikom s kabelsko linijo, podobno načelu tradicionalnih tramvajskih pantografov.

Električni nadzorni sistem: vključno z regulatorji hitrosti, inverterji in akumulatorji itd., da se zagotovi, da lahko vozilo prilagodi hitrost glede na dejanske potrebe in ohranja stabilno delovanje.

3. prednosti

Varstvo okolja: V primerjavi s tradicionalnimi železniškimi vozili, ki poganjajo gorivo, električni železniški voziček uporablja električno energijo kot vir vožnje, kar zmanjšuje emisije onesnaževal.

Prilagodljivost: sposobnost prilagajanja različnim železniškim sistemom, zlasti v mestih ali na območjih, kjer je težko postaviti veliko napajalno opremo.

Varčevanje s prostorom: V primerjavi s tradicionalnimi sistemi oskrbe z električno energijo iz kontaktnega omrežja imajo metode oskrbe s kablom nižje zahteve za infrastrukturo, lahko prihranijo več prostora in so primerne za majhna mestna okolja.

Nizka raven hrupa: električni železniški avtobusi imajo med obratovanjem nizko raven hrupa, kar pomaga zmanjšati mestno hrupno onesnaževanje.

4. scenariji uporabe

Mestni železniški tranzit: Posebej primeren za podzemne ali dvignjene lahke železniške, podzemne in druge železniške tranzitne sisteme, lahko zagotovi stabilno moč, ne da bi zavzel preveč prostora.

Posebni prevozi: V nekaterih industrijskih okoljih, kjer je težko dostopati do tradicionalnih energetskih sistemov, kot so rudniki, elektrarne ali pristanišča, lahko kabelski boben električni železniški vodeni voziček zagotovi prilagodljive rešitve.

5. varnost

Napajalni sistem kabelskih železnic običajno vključuje več varnostnih zaščitnih modelov, kot so zaščita pred preobremenitvijo, zaščita pred kratkimi vezji in električne izolacijske naprave, da se zagotovi, da se moč v nenormalnih situacijah lahko hitro izključi, da se preprečijo varnostne nesreče.

6. vzdrževanje

Pregled in zamenjava kabla: Ker je kabel ključni del napajalnega sistema, je zelo pomembno, da redno preverjate obrabo kabla in ali je povezava trdna.

Zamenjava krtače: Kontaktna točka med krtačo in kablom se lahko nosi po dolgotrajni uporabi in jo je treba redno zamenjati, da se zagotovi stabilna oskrba z energijo.

Cable drum električni železniški vodeni voziček zagotavlja učinkovito, okolju prijazno, nizko vzdrževalno železniško prevozno rešitev, primerno za različne priložnosti, kot so mestni železniški in posebni prevozi.