vključuje okvir, motor, reduktor, kolo, kabelski boben,električni transportni vozičekokvir, kontrolna škatla itd.

Okvirna struktura vozička je okvirna struktura, ki jo varijo štirje vzdolžni žarki, več križnih žarkov in pokrov delovne mize. Podporna metoda sprejme osemtočkovno obliko nosilca obremenitve. Ta struktura in nosilni sedež na kolesu učinkovito zmanjšata višino mize in izboljšata moč okvirja. Delovna miza je opremljena z ločljivo inšpekcijsko luknjo, na obeh straneh okvirja pa so na voljo štiri dvigalne luknje ali kavlji za dviganje in obračanje. Dolgi žarki in križni žarki okvirja so združeni v obliki I-žarkov in kanalskih jeklenih jeklenk iste številke, delovna plošča pa je izdelana iz visokokakovostnih ogljikovih jeklenih plošč

motorja

Motor je YZ serije dvigalo metalurški motor z ocenjeno napetostjo 380V, ocenjeno frekvenco 50HZ, močjo 3,7~7Kw, stopnjo izolacije F in stopnjo zaščite IP44.

Električni avto reduktor:

Sprejema težke standarde dvigala in prevozne industrije in je namenjen ojačevalnemu ojačanemu površinskemu ravnemu avtomobilu. Ima kompaktno strukturo, visoko zanesljivost, dobro vsestranskost in je enostaven za namestitev in vzdrževanje. menjalniki so vsi izdelani s karburiranjem, gašenjem in mletjem ter jih proizvaja strokovni proizvajalec orodij.

Električna kolesa za avtomobile

Kolesa so posebna kolesa za žerjave. Kolesa so izdelana iz ZG55, splošno gašenje, trdota kolesnega pasu in notranja stran kolesnega obroča je HB320-380, z globino 20 mm; os je izdelana iz 45 jeklenih ugasov in toplotne obdelave, nosilni sedež je izdelan iz ZG45, nosilec pa je radialni valjčni nosilec. Po sestavi kolesa se samodejno osno mikro poravnavanje nosilca lahko odpravi in premaga elastično deformacijo ravnega avtomobila v pogojih brez obremenitve in polne obremenitve ter odstopanje od vodoravne vzporednosti steze, ki zagotavlja ravnovesje ravnega avtomobila na stezi in izboljšuje njegovo delovanje. Po sestavi kolesa se rotira prožno

Cable reel za električni tovornjak

Ta serija električnih transportnih vozičkov se napaja s kabelskim valjem. Okvir je opremljen s kabelskim valjem. Kabelski valj valja in sprošča žice, ko se vagon premika nazaj in naprej.

Kontrolno polje na krovu: (Če je nameščen daljinski upravljalnik, je učinkovita razdalja 100 metrov)

Nadzorna škatla na krovu je sestavljena iz krmilne škatle in krmilnega kabla. Nadzorna škatla je opremljena z gumbom za napajanje naprej, nazaj in v sili, nadzorni kabel pa je dolg približno 2,5-3 metra. Nadzorna škatla na krovu se lahko shrani v škatlo na strani tovornjaka, ko ni v uporabi, in vzame za delovanje, ko je v uporabi.

Zvočni in svetlobni alarm: Opozoriti drugo osebje, da se izogne in zagotovi varnost, ko je tovornjak z ravnim sedežem v teku.Vsak tovornjak z ravnim sedežem je opremljen z novo vrsto zvočnega in svetlobnega opozorila z integriranim alarmom na obeh koncih sprednje strani tovornjaka.

Nadzorna škatla za električni tovornjak: Nadzorna škatla je nameščena na spodnji strani okvirja električnega tovornjaka, da igra zaščitno vlogo. Električne komponente so vse izbrane iz izdelkov z visoko tehnološko vsebino in dobro zanesljivostjo. Nadzorni sistem je opremljen s stikalom za zaščito pred uhajanjem, zaščito pred preobremenitvijo in kontrolnimi elementi za izklop v sili, krmilni tok pa je nastavljen na varno napetost 36V. Celoten sklop električne opreme ima zaščito pred porazdelitvijo moči, zaščito pred kratkimi vezji, zaščito pred pretokom, zaščito pred izgubo tlaka, zaščito pred ničelnim položajem, zaščito pred izpadom moči, varnostne znake itd., ki zagotavljajo, da so prenosne zmog