jeKPTje vrsta opreme za prevoz materialov, ki se pogosto uporablja v tovarnah, rudnikih, skladiščih ali drugih industrijskih mestih.Ima značilnosti nizkih stroškov in visoke učinkovitosti ter je primerna za prevoz težkih materialov na kratke razdalje.

Osnovni podatki o 50 tonah KPT

• Potne zahteve: Potrebne so posebne proge, običajno standardni merilnik

• Najmanjši polmer vrtenja: Potrebno je potrditi glede na zasnovo steze, običajno primerna za scenarije v ravni liniji

Glavne značilnosti50 ton električni železniški tovornjak KPT

• Enostavna struktura: telo je običajno varjeno iz trdne jeklene strukture, ki je trajna in odporna na udarce.

• Močna nosilnost: Maksimalna nosilnost do 50 ton, specifični model pa je prilagojen glede na povpraševanje.

• Nizki stroški vzdrževanja: Ni zapletenega električnega ali mehanskega sistema, stopnja okvare je nizka, stroški vzdrževanja pa so relativno nizki.

• Brez hrupa in onesnaževanja: brez pogona preprečuje hrup in emisije izpušnih plinov motorjev ali motorjev z notranjim zgorevanjem.

Scenariji uporabe50 ton KPTElektrični železniški transportni trolej

• Obdelava materialov v delavnicah: na primer prenos velikih obdelovalnih delov, plesni itd.

• Dodajanje montažne linije: uporablja se za povezavo nalog dostave različnih proizvodnih povezav.

• Skladiščni logistični prenos: obdelava blaga v razsutem stanju v skladiščih ali dokih.

• Posebno okolje: lahko deluje v težkih okoljih, kot so visoke temperature in prah (potrebna je dodatna prilagoditev).

jeMožnosti prilagajanja 50-tonskega električnega železniškega tovornjaka KPT

lahko prilagodite glede na potrebe uporabnika. Skupne možnosti prilagajanja vključujejo:

• Nosilnost: lahko je zasnovana tako, da ustreza specifičnim zahtevam obremenitve.

• Dimenzije: razmik med skladbami in velikost platforme je mogoče prilagoditi.

• Posebne funkcije: na primer dodajanje vlečnih naprav ali zaščitnih modelov za okolja z visoko temperaturo in visoko vlažnostjo.

jeOpombe o50 ton električni železniški tovornjak KPT

• Zahteve za polaganje tirov: tir mora biti nameščen ravno in trdno, nosilnost pa mora biti večja od 50 ton.

• Vzdrževanje: Redno preverja obrabo motorja, reduktorja in sledi, da se zagotovi dolgoročno in stabilno delovanje opreme.