Splošna klasifikacija železniških električnih prenosnih vozičkov

Električni železniški transferni vozički

KPD nizkonapetostni DC železniški prenosni avtomobili:

uporabite železniško nizkonapetostno električno energijo kot moč. Napajanje AC380V se pretvori v AC36V v dveh fazah, ki je povezan z dvema tirnicama. Nato kolesa ravnega avtomobila vodijo AC36V na progi do električne škatle na dnu ravnega avtomobila. Nato se AC 36V pretvori v DC 36V, nato pa se DC nadzoruje, da prilagodi hitrost itd. KPDZ nizkonapetostni voziček se lahko uporablja na obeh "S"-oblikovanih tirnicah in ukrivljenih tirnicah. Uporablja se lahko tudi v visokih temperaturah. Hidravlična dvigalska naprava se lahko namesti na prenosni voziček. DC motor ima prednosti varnosti, prilagodljivosti, stabilnega zagona, velikega vrtilnega

se napajajo z mobilnimi kabli. Napetost AC 380V vodi neposredno v elektronski nadzorni sistem prenosnega vozička, kar omogoča, da se zažene, ustavi, premakne naprej in nazaj itd. Voziček napaja vlečni kabel, nameščen na tleh. Kabelna linija je nameščena med dvema tirnicama. Operacijski sistem je nizkonapetostni 36V napajalnik. Hidravlična dvigalna naprava se lahko namesti na prenosni voziček. Ta serija prenosnega vozička je primerna za uporabo v težkih okoljih, kot so visoke temperature in eksplozijsko odporni pogoji. KPT prenosni kabel ima preprosto strukturo in nizko ceno in se večinoma uporablja za kratkotrajni prenos materiala iz ene delavnice v drugo. V primerjavi s vozički serije KPželezniški transfer kartice

KPJ serija železniških vozil:

se napaja s kabelskim bobnom. Prenosni voziček pridobi moč AC 380V preko naprave kabelskega bobna, nameščene na dnu vozička. Moč motorja nadzoruje sistem nadzora AC. To načelo uporabljamo za delovanje vozička, kot so začetek, ustavljanje, premikanje naprej in premikanje nazaj. Operacijski sistem je nizka napetost 36V. Hidravlična dvigalna naprava se lahko namesti na ravno vozilo. Ta serija prenosnih vozičkov je primerna za uporabo v težkih okoljih, kot so visoke temperature in eksplozijsko odporni pogoji. Ta serija prenosnih vozičkov ima preprosto strukturo in nizko ceno in se bolj uporablja za prevoz materiala med delavnicami. V primerjavi s serijo KPX, čas uporabe ni omejen; v primerjavi s serijo Kželezniški transfer kartice

KPX serija akumulatorskih železniških prenosnih vozil:

KPX serija prenosa voziček je akumulatorski. Baterija je nameščena v vozičku. Baterija napaja DC motor skozi električni nadzorni sistem. To načelo uporabljamo za delovanje vozička, kot so začetek, zaustavitev, premikanje naprej in nazaj, prilagajanje hitrosti, itd KPX baterija prenosa vozički se lahko uporabljajo za "S" obliko železnice in ukrivljene železnice. Lahko se uporabljajo tudi v pogojih trajekta in vnetljivih in eksplozivnih okoljih. Hidravlična dvigalna naprava se lahko namesti na prenos vozička. DC motor ima prednosti gladko začetek, visoko začetno moč, majhen vpliv na reduktor, nizko napetost in dolgo življenjsko dobo. V primerjavi s KPJ in K

Prevodni voziček je prevozno vozilo, ki lahko teče na 90-stopinjski vrtilni progi. Delovno načelo: Ko se prevozni voziček teče na vrtilni progi, se vrtilni voziček samodejno ali ročno vrti, tako da je proga na vrtilni plošči povezana s 90-stopinjsko vrtilno progo, prevozni voziček pa lahko teče na 90-stopinjski vrtilni progi. Ta vrtilni železniški prevozni voziček je primeren za krožne proge in križne proge proizvodnih linij opreme, zlasti za območja z gospodarskimi pomisleki in / ali nezadostnim prostorom. V povezavi s frekvenčnim pretvornikom in senzorjem se lahko proga natančno priključi, z 90/180/360 stop